煉瓦研究ネットワーク東京　フィールドワーク8　八王子編8

前回ご紹介した八王子市内の小学校に残るフランス積みの煉瓦塀を見学すると、甲州街道を高尾へと向かった。 当初の予定では、さらにここから数箇所回る予定であったが、今...

煉瓦研究ネットワーク東京　フィールドワーク7　八王子編7

京王八王子駅近くの福伝寺を後にすると、甲州街道を下り追分町近くの八王子市内のある小学校へと向かった。 この小学校の歴史は古く、ホームページを確認すると1873年...

煉瓦研究ネットワーク東京　フィールドワーク6　八王子編6

前回は、1901年（明治34年）中央線開通当時の第二石曽根橋梁をご紹介した。今回は、そこから程近い京王八王子駅近くの福伝寺にあるものをご紹介しよう。 境内脇の墓...

煉瓦研究ネットワーク東京　フィールドワーク5　八王子編5 中央線開通当時の橋梁

前回は甲武鉄道の旧八王子駅に続く遺構の跡をご紹介したが、今日は中央線開通当時の橋梁をご紹介しよう。 1901年（明治34年）に八王子⇔塩尻間が開通したときに、旧...

煉瓦研究ネットワーク東京　フィールドワーク4　八王子編4 甲武鉄道遺構

煉瓦作りの米蔵を後にして、次に向かったのは京王線北野駅の北に位置する由井第一小学校だ。 校庭の南側の隅にこのようなレンガ造りの門柱が左右残っている。 1915年...

煉瓦研究ネットワーク東京　フィールドワーク3　八王子編3 塚本家米蔵

前回の最後にアップした煉瓦造りの建物が、1918年（大正7年）に大阪窯業の煉瓦を使って建てられた塚本家の米蔵だ。 大阪窯業の長沼工場から、焼きすぎた煉瓦を安く譲...

煉瓦研究ネットワーク東京　フィールドワーク2　八王子編2 長沼煉瓦工場

明治時代、煉瓦と鉄道は切ってもも切れない関係にあった。 鉄道を敷設する際に、煉瓦はなくてはならない資材だったのだ。橋脚になり、トンネルになり、駅舎になりと煉瓦は...

煉瓦研究ネットワーク東京　フィールドワーク1　八王子編

2月24日日曜日は煉瓦研究ネットワークが行うフィールドワークに参加してきました。 煉瓦研究ネットワークというのは、近代産業遺産が現代のわれわれの身近な生活につな...